रेल की पटरियाँ वक्रों पर इस प्रकार बनी होती हैं कि :

एक सीधी रेल/सड़क पर तेज गति से चलने वाले वाहन में एक बड़ा जड़त्व होता है, अर्थात एक ही दिशा में एक ही गति से चलते रहने की प्रवृत्ति होती है। जब यह एक घुमावदार रेल/सड़क पर एक गोलाकार मोड़ लेता है, तो यह एक अतिरिक्त बल का अनुभव करता है, जिसे केन्द्रक बल कहा जाता है, जो वृत्त के केंद्र की ओर कार्य करता है। वक्र को गोल करते समय चूंकि वाहन में घुमावदार पथ छोड़ने और सीधी रेखा पथ को पुनः प्राप्त करने की प्रवृत्ति होती है, पहियों और जमीन के बीच घर्षण बल आवश्यक अभिकेंद्र बल प्रदान करता है। वाहन बिना स्किडिंग के एक उचित गति से घुमावदार ट्रैक के चारों ओर जा सकता है, इसके लिए रेल/सड़क को बैंकिंग द्वारा पर्याप्त अभिकेंद्री बल का प्रबंधन किया जाता है।